Mezi hlavní aplikace vysoce výkonných materiálů s permanentními magnety vzácných zemin v nových energetických vozidlech patří hnací motory, mikromotory a další automobilové díly.Hnací motor je jednou ze tří hlavních součástí nových energetických vozidel.Hnací motory se dělí hlavně na stejnosměrné motory, střídavé motory a nábojové motory.V současné době jsou v oblasti nových energetických vozidel široce používány synchronní motory s permanentními magnety (PMSM), střídavé asynchronní motory, stejnosměrné motory a spínané reluktanční motory.Protože synchronní motor s permanentními magnety (PMSM) má vlastnosti nižší hmotnosti, menšího objemu a vyšší provozní účinnosti.Zároveň lze při zajištění rychlosti snížit hmotnost motoru o cca 35 %.Proto ve srovnání s jinými hnacími motory mají synchronní motory s permanentními magnety lepší výkon a více výhod a jsou široce přijímány většinou výrobců nových energetických vozidel.
Kromě hnacích motorů vyžadují automobilové díly, jako jsou mikromotory, také vysoce výkonné materiály s permanentními magnety vzácných zemin, jako jsou EPS motory, ABS motory, ovladače motorů, DC/DC, elektrické vakuové pumpy, vakuové nádrže, vysokonapěťové boxy, terminály pro sběr dat atd. Každé nové energetické vozidlo spotřebuje asi 2,5 kg až 3,5 kg vysoce výkonných materiálů s permanentními magnety ze vzácných zemin, které se spotřebovávají hlavně v hnacích motorech, ABS motorech, EPS motorech a různých mikroelektronikách používaných v zámcích dveří, ovladače oken, stěrače a další autodíly.motor.Protože hlavní součásti nových energetických vozidel mají vysoké požadavky na výkon magnetů, jako je silná magnetická síla a vysoká přesnost, nebudou existovat žádné materiály, které by mohly krátkodobě nahradit vysoce výkonné materiály s permanentními magnety vzácných zemin.
Čínská vláda vydala řadu politik na podporu vývoje nových energetických vozidel, včetně plug-in hybridních vozidel a čistě elektrických vozidel, s cílem dosáhnout do roku 2025 20% penetrace nových energetických vozidel. čistě elektrická vozidla v Číně vzrostou z 257 000 kusů v roce 2016 na 2,377 milionu kusů v roce 2021 s CAGR 56,0 %.Mezitím mezi lety 2016 a 2021 vzroste prodej plug-in hybridních vozidel v Číně ze 79 000 kusů na 957 000 kusů, což představuje CAGR 64,7 %.
Čas odeslání: březen-02-2023
