Super továrna společnosti Tesla v Berlíně v Německu zahájila výrobu modelu Y v základní verzi se zadním pohonemBYDbaterie.Je to poprvé, co Tesla použila čínskou značku baterie, a je to také první elektrické vozidlo, které Tesla uvedla na evropský trh, které používá LFP (lithium-železo fosfátové) baterie.
Tesla se poprvé spojila s BYD a uvádí se, že německá továrna začala vyrábět Model Y vybavený lopatkovými bateriemi.
Rozumí se, že tato základní verze Model Y využívá technologii blade baterií BYD s kapacitou baterie 55 kWh a dojezdem 440 kilometrů.IT Home si všiml, že naproti tomu základní verze Model Y exportovaná z továrny v Šanghaji v Číně do Evropy používá baterii Ningde LFP s kapacitou baterie 60 kWh a dojezdem 455 kilometrů.Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma je v tom, že nožová baterie BYD má vyšší bezpečnost a hustotu energie a lze ji instalovat přímo do konstrukce karoserie, což snižuje hmotnost a náklady.
Německá továrna Tesly také přijala inovativní technologii odlévání k odlévání předních a zadních rámů Modelu Y jako celku najednou, čímž se zlepšila pevnost a stabilita karoserie.Generální ředitel Tesly Elon Musk kdysi nazval tuto technologii za revoluci ve výrobě automobilů.
V současné době německá továrna Tesla vyrábí výkonovou verzi Model Y a verzi s dlouhým dojezdem.Základní verze Model Y vybavená bateriemi BYD může sjet z montážní linky do měsíce.To také znamená, že Tesla poskytne na evropském trhu více možností a cenových rozpětí, aby přilákala více spotřebitelů.
Tesla podle zprávy prozatím neplánuje na čínském trhu používat baterie BYD a stále se jako dodavatele baterií spoléhá především na CATL a LG Chem.Jak však Tesla globálně rozšiřuje výrobní kapacitu a prodeje, může v budoucnu navázat vztahy s více partnery, aby byla zajištěna stabilita a rozmanitost dodávek baterií.
Čas odeslání: květen-05-2023
